中国从哪里来、向哪里去?中国推动建设什么样的世界?发展起来的中国如何与世界相处?一部《新时代的中国与世界》白皮书全面阐述中国与世界关系,回应关切。

为了更好地增进世界与中国的相互了解和理解,由中国人民大学主办的“新时代的中国与世界”国际研讨会12月16日在北京举行。与会中外嘉宾深度探讨中国经验和与世界发展的关系,高度评价了为世界发展作出重要贡献的中国智慧与中国方案。

然而,内地快运市场中存在大量中小型专线企业,市场较为分散,大型头部企业尚未形成,价格战依然是快运企业争夺市场份额的最便捷武器。前瞻产业研究院数据显示,网络型快运企业前十名占据不到2%的市场份额,其中作为零担行业领先企业的德邦,占据不到市场份额的1%。相比之下,美国快运企业的TOP10占据市场份额的77.6%,市场集中度远远超过中国。

一般有序市场,是两三个巨头引导进行良性竞争。当前,快运市场尚难形成像快递市场一样的资源聚合效应,玩家们各自为战,导致快运行业区域特征明显且经营状况各异、水平参差不齐,既不利于统一化管理,也不利于行业健康发展。

作为一个年轻的游戏企业,成立四年来,贪玩游戏一直以为玩家“找回年少时贪玩的你”为理念,致力于将高品质游戏推广给更多玩家,给玩家打造一个人性化的休闲平台,相继推出《贪玩蓝月》、《龙腾传世》等热门游戏;同时积极推进在影视、音乐等领域的泛娱乐合作与布局,迄今已与十多位一线艺人达成品牌合作,同时在影视作品合作上也颇见成果。

快运行业入局者众多,而能够稳坐钓鱼台的幸运儿比较有限,大量的中小快运企业难道只能坐以待毙吗?答案当然是否定的。快运企业能够突围而出,自然有拿手好戏,这一点,值得那些在生死边缘挣扎的二三线快运企业深思。

埃塞俄比亚驻华大使特肖梅·托加说道:“埃塞俄比亚从中国的发展经验中汲取了灵感,设计了独特的发展路径。非洲要和中国不断加强合作。”

而随着双12、元旦、春节等物流旺季将至,场地扩容、运力投入、人力等成本上涨,快运企业调高资费也属正常现象。况且,此次企业价格调整多属于小幅上涨。安能对mini小包低于9折的折扣进行回调,壹米滴答调整幅度为首重上调0.2元/票、续重上调0.02元/kg,百世快运将收取0.02元/kg的网点建设基金等。

只不过,此次快运企业上调价格的时机早于市场预期的2020年,这表明快运企业生存危机加剧,不得不提前提价增收。而赶在即将来临的旺季前提价,也是希望借此红利期改善营收状况。

“中国对全球发展的贡献体现在方方面面”

让老百姓过上好日子,始终是中国发展的最大目标。

此外,和快递行业一样,快运行业终将由价格战转向效率战。以安能今天的规模,每公斤只要省出1分钱,一年就能提利约1亿元,这不是小数目。提质增效才是快运企业盈利的可行之法。

在以一线游戏企业为目标不懈努力的同时,贪玩游戏还不忘肩负起社会公益的责任。从2017年起,贪玩基金会就启动了“希望・未来”的爱心公益活动,帮助偏远山区的贫困学生解决生活困难。到2018年,贪玩有爱公益基金会正式成立,它标志着贪玩的公益系统的成熟,也代表贪玩游戏以更多样化的形式、更宽阔的覆盖力度的公益活动回馈社会。据统计,在短短的一年间,贪玩游戏的公益捐赠金额已累积突破千万。

“倾听中国声音,共建美好世界。”波兰前副总理兼财政部长科沃德科撰写了15部著作向世界介绍中国。他指出,中国坚定支持多边主义,积极推动完善全球治理。“中国通过‘一带一路’倡议和人类命运共同体理念将‘和谐’观念推向全球。中国倡导平等、包容,不排斥任何国家的发展,在推动全球经济再平衡和全球治理体系变革过程中付出了巨大努力。我们应该彼此支持,让人类社会实现更和谐、更团结的发展。”

在讨论中,吉尔吉斯斯坦前总理奥托尔巴耶夫指出,中国的成功会带给中亚成功,所以他经常来到中国,向中国学习。在21世纪,必须力推高科技领域向前发展,中国在这一方面取得了可喜成就。

仅仅是大件电商这一细分领域,就为快运行业发展注入了强大动力。除了安能、百世快运、德邦这样的快运老兵外,顺丰快运、中通快运等也纷纷搭上了行业快车,一时间,快运行业入局者如过江之鲫。

瑞士ABB集团高级副总裁司伟杰指出,“中国已是全球投资者的优选目的地之一,‘一带一路’倡议和进博会为国际投资与贸易创造了新的平台。全球企业都希望和中国一道迎接数字化发展这一重大挑战和机遇,实现合作共赢。”

《贪玩蓝月》自运营开始已走过三年有余的岁月,一路上不断创新和突破,无论是开创了联运游戏代言人合作的模式,还是贪玩蓝月代言人网络现象的营销,都是《贪玩蓝月》自我摸索成长路上的一个成长记号,而“年度最佳游戏项目”这份荣誉无疑对《贪玩蓝月》一路成长的最佳肯定。于后,《贪玩蓝月》必定更加努力,为传奇品类游戏的推广与壮大砥砺前行。(秦风)

“学习中国成功经验,我们就能在发展中少走弯路”

“我来之前感觉中国是个谜,来之后就成了‘中国迷’”

翁诗杰认为,中国的儒家文化会给世界提供不同的视角。“穷则独善其身,达则兼济天下”的理念完全不同于弱肉强食的“丛林法则”。中国可以让世界更好地理解自己的理念,为“一带一路”倡议的进一步落实夯实根基。

“《新时代的中国与世界》很有前瞻性。”埃及外交事务委员会秘书长希沙姆·齐迈提指出,国际社会需要尊重国际秩序、遵守联合国宪章,走和平发展道路,共同解决社会经济发展问题。“中东国家积极参与共建‘一带一路’,希望与中国拓展合作,更好地稳定政治经济环境。和平和共同繁荣非常重要,需要有效合作才能达到减贫目标。”

天极新媒体 最酷科技资讯 扫码赢大奖

随着电商物流行业飞速发展,快运市场容量持续扩大,市场规模达到万亿级,吸引“各路人马”纷纷加码布局。贝恩咨询发布的相关数据预测显示,预计到2020年,大家电、家装等品类的电商渠道渗透率将分别达到55%、25%。预计5年内,电商大件市场的规模将超5000亿元。

* 网友发言均非本站立场,本站不在评论栏推荐任何网店、经销商,谨防上当受骗!

德邦之所以能够在快运业务上获得领先,除了行业先发优势,人才机制更值得称道,这是德邦能够持续领跑的重要保障。德邦通过完善的人才管理模式、员工晋升机制和弹性薪酬体系,给予员工足够的成长空间与发展前景,逐渐提升自身软实力。对于快运企业而言,软实力似乎比硬件更加重要。

从当前形势来看,快运行业似乎正在步快递行业的后尘。头部企业正在突围而出,而中小快运企业到了“生死关头”。今年以来,二三线快运企业频频爆雷,远成被申请破产、大达物流和亚风快运相继被迫出局。

德邦推出了标准产品精准拼车、精准汽运和物流普运,针对特殊用户推出时效类产品精准空运、精准卡航。百世则针对不同种类货物运送需求推出了电商大件、标准小零担、托盘运输多个产品服务。特色快运服务成为企业攻城略地的利器。

中宣部副部长、国务院新闻办公室主任徐麟在致辞中指出,70年来,中国人民白手起家,自力更生,艰苦奋斗,干出了一片新天地。中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。70年来,中国在与世界的联系互动中发展,拥抱世界、融入世界、学习世界、贡献世界。

“中国在一些科技领域已开始引领世界潮流。比如高铁尽管不是中国发明的,但是在中国得到了飞速发展和广泛应用;比如5G,中国比多数发达国家更早拿出了成熟方案;比如移动支付,中国已经走在了世界前列。”马来西亚国会下议院前副议长、新亚洲战略研究中心主席翁诗杰说,“中国发展成就是全方面、全领域的”。

2016年,巴拿马运河管理局国际和经济问题专家艾迪·塔皮耶罗第一次访问中国,“我来之前感觉中国是个谜,来之后就成了‘中国迷’。”3年来,他5次访华,亲身感受中国的发展,“中国从全球着眼,从本国入手,综合运用经济、外交、科技等手段,不断推进民生改善。国家快速发展、经济成功转型,这都说明中国找对了发展道路。”

尽管我国快运行业风口正盛,但却有相当数量的快运企业仍没有摆脱生存危机,原因在于整个行业仍然处于野蛮生长状态,无序竞争的市场特点凸显。

波斯尼亚和黑塞哥维那前总理兹拉特科·拉古姆季亚指出,当今世界对中国的认识往往是从经济繁荣的角度出发。“必须看到,中国发展可以说是人类历史上最了不起的成就。过去70年,全球经济增长了18倍,而中国经济总量增长超170倍。这其中,政治稳定、社会和谐功不可没。”

“一个很有趣的数字:当今生活在高收入国家的人口占全球总人口的16%,中国人口则占全球18%。若中国成为高收入国家则意味着生活在高收入国家的人数将要翻倍。这就是中国对世界经济的巨大贡献。”罗思义在接受采访时强调,“尽管没有任何国家可以机械地照搬他国发展路径,但学习中国成功经验,我们就能在发展中少走弯路。”

此次荣幸被游联社评定为“年度最具影响力游戏企业”之一,也代表着业内对贪玩游戏的又一次肯定,贪玩游戏倍感自豪。同时贪玩深知,如今的荣誉并不是终点,而未来也绝不是坦途,只有不断开创,不断进步才是一个互联网企业应有的觉悟。

单从数据来看,快运行业似乎发展形势一片大好。然而,一周内,安能、百世快运、壹米滴答、优速、中通快运、韵达快运等10余家快运企业相继宣布在12月进行涨价,外界才发现,事情并没有想象的那么简单。

尼泊尔驻华大使利拉·马尼·鲍德尔认为:“中国对全球发展的贡献体现在方方面面。中国是联合国安理会常任理事国中派出维和人员最多的国家,一直致力参与地区和国际问题解决。此外,中国在贸易投资领域的积极拓展、在创新领域的新成就以及成为全球重要游客来源国,这些都在为全球发展作出贡献。”

综合来看,尽管快运行业发展迅猛,但并不是所有企业都能活的滋润,对大部分企业而言,都是机遇与挑战并存。即使快运行业将会走入快递行业发展的老路,企业也不必失去信心,这不是一条死路。

此外,近一周的时机内,10多家快运企业同时涨价,有串联之嫌。如果多家快运企业互相串通、协同涨价,则是一种垄断协议行为,违反《垄断法》。一旦快运企业有“越雷池”之嫌,或将受到监管部门的“照顾”,势必加剧生存危机。快运企业跟风涨价并非明智之举,或许是因为企业对自身形势和行业形势的判断出现了偏差,这才导致冒险跟风。

截至11月12日24点,安能当日货量达到42883吨,创历史新记录。11月12日当天,百世快运突破3.5万吨,中通快运突破2.1万吨,顺丰快运则达到了2.3万吨。货量爆发性增长之下,以至于有人说,今年的双11才是快运业经历的第一个双11。

要知道,涨价是一件“得罪人”的差事,有破坏竞争优势、造成客户流失的风险。那么,为何一众快运企业要去齐刷刷的触这个霉头呢?

在规模方面,二三线快运企业自然无法与第一梯队的玩家们正面抗衡,迂回策略是个明智的选择。二三线玩家们不妨探索发展差异化、个性化的服务,将手里的活儿做精做细,体现自己的服务价值。

在18年零担收入排行榜中,德邦以114.8亿元的收入稳居第一,安能以56.7亿元收入紧随其后,第三是顺丰重货年收入为46.7亿元,而百世快运,以33.4亿的业绩,成功跻身2018年零担物流收入前4强榜单。不出意外的是,这几家行业领跑者,都有绝招。

葡萄牙前外交欧洲事务部部长布鲁诺·玛萨艾斯表示,“中国模式给其他发展中国家甚至发达国家都上了重要一课。中国已是世界经济发展的中心,大家都想、都愿意同中国合作。一个很直观的例子就是,现在欧洲很多酒店都提供中式早餐,因为前往欧洲的中国商务人士、游客越来越多。”

英国伦敦经济与商业政策署前署长罗思义道出中国发展的秘诀——中国共产党的领导。“我经常和年轻人探讨,如今生活在中国是多么幸运。中国共产党将中国带出贫穷,建设成了当今经济最繁荣、社会最发展、生活最富足的国家之一。”

中国是世界经济增长最强引擎,坚定维护和推动经济全球化。中国的发展离不开世界,世界的和平、繁荣、稳定离不开中国。“‘一带一路’带给拉美与中国共同发展进步的最佳机遇。”塔皮耶罗表示,在巴拿马运河管理局,他亲眼见证了繁忙的中拉货运往来,“中国经济向好、社会稳定。中国主张带动其他发展中国家共同进步,共建‘一带一路’,推动基建完善,通过对话和讨论实现民心相通。中国正在切实构建人类命运共同体。”

除了贪玩游戏获得肯定,《贪玩蓝月》也荣幸作为“年度最佳游戏项目”奖项中唯一的传奇品类游戏站上了颁奖台。