出租汽车行业数字化升级专题研讨会13日在北京举行。 程春雨 摄

中新网北京12月13日电 (记者 程春雨)“以数字化推进巡游车行业改革,实现行业高质量发展,促进新老有业态融合。”交通运输部运输服务司席锦池12日在“出租汽车行业数字化升级专题研讨会”上表示。

目前课后服务开展得不错的地方,都是实行现代治理的结果,不论是向家长收费、购买第三方服务、开展基本服务+选择性兴趣班,都得到家长认可,课后服务成为新的育人平台。而有的学校的课后服务,只是提供简单的照看服务,就是学校不想在现代治理上动脑筋。这也是之前课后服务被叫停的重要原因,由于没有家长委员会的参与,课后服务被质疑乱收费和借机给学生补课,为治理课后服务乱象,当初采取的治理方式是“一刀切”叫停。现在恢复课后服务,实质是要求管理精细化,不搞“一刀切”,这就需要提高学校的现代治理能力。也就是说,各地各校可以把开展好课后服务,作为推进学校实行现代治理改革的重要抓手。(熊丙奇,21世纪教育研究院副院长)

转眼间十多年过去了,我们迎来了2022年冬奥会,也将迎来奥林匹克志愿服务精神的再次绽放。早在半年前,北京冬奥组委就发布了志愿服务行动计划,设立了五大志愿服务项目,明确了志愿者招募的六大来源。目前阶段,北京冬奥组委计划招募2.7万名冬奥会赛会志愿者、1.2万名冬残奥会赛会志愿者。这些志愿者将分赴北京、延庆、张家口三个赛区,围绕竞赛运行、媒体转播、场馆运行等开展专业化志愿服务。志愿者招募为期一年半,招募窗口将在2021年6月30日关闭。即将到来的冬奥会,将为广大志愿者提供锻炼展示和参与服务的广阔舞台,使他们在快乐奉献的同时,也收获个人成长和洗礼,在他们心中牢牢根植奥林匹克精神的种子。

此外,虽然网络上不时会有视频声称用3D模型破解了人脸识别。专家称,这些视频或者未经证实,或者攻击成本极高难以复制。金融场景使用的人脸识别通常会有多重验证,即使出现小概率问题也有保障,普通用户不必太担心。

2019年11月,交通运输部、国家发改委联合印发《关于深化道路运输价格改革意见》要求,各地要加快健全运价形成机制,建立完善运价动态调整机制,并定期评估完善,根据本地实际情况,及时调整巡游出租汽车运价水平和结构。

程世东说,巡游车价格机制不灵活,缺乏竞争力,市场的定价随着供需关系不断变化,因此建立运价动态调整机制,对巡游出租汽车行业非常重要,是巡游出租汽车生存的需要。

究竟实行哪一种模式,要因地制宜。目前,我国有的地方是把开展课后服务的经费纳入财政预算的,同时也引入第三方专业团队提供服务,而有的地方则实行成本分摊方式。总体看来,开展课后服务,不管采取哪种模式,都对现代治理能力提出了新的挑战。购买第三方服务,需要公开透明遴选服务机构,保证机构的专业性;实行成本分摊机制,要充分发挥家长委员会的作用,核算课后服务成本,确定家长分摊比例,并尊重家长的自主选择;课后服务要开设各种兴趣班,这需要给学校自主权,不能设置太多的限制,同时,要明确界定学校提供课后服务的安全责任。

席锦池还表示,交通运输部等部门正加快价格改革步伐,完善运价动态调整机制,科学制定及时调整运价水平和结构,提升行业的可持续发展能力。实现运价调整的机制化、动态化,增强巡游车运价的时效性、灵活性。

志愿,和谐之志向,奉献之愿望。北京冬奥会的志愿者不仅代表着北京形象,而且也将展示中国的强大和自信。参与奥运,服务奥运,是志愿者献给奥林匹克运动的一份礼物,也是他们人生成长中最好的纪念。北京冬奥会的目标是精彩非凡卓越,冬奥会的志愿服务也将朝着这个目标努力。我们坚信,2022年,我们一定能再次给世界奉献一场无与伦比的奥运盛会,并且让世界人民再次感受中国人民的热情和真诚。

(责编:实习生(唐文清)、何淼)

对于课后服务报名人数少这一现象,就有不同的看法。一种看法是,既然课后服务是选择性服务,是向有需要的家庭提供,那么家长选择少就十分正常,孩子早回家和父母在一起不是很好吗?但是,需要进一步追问,学校提供的课后服务究竟如何?是精心设计的,还是应付打发家长?精心设计的课后服务,在基本的看管服务基础之上,还有各种兴趣班供学生选择,学生也乐于上这些兴趣班,而应付打发式的课后服务,则只有看管服务,就是把孩子集中在教室里,派教师照看做作业。这样的课后服务班,选报的家长自然就会少。

2019年7月,中国警察网微博发起的一则调研显示,有超过七成网友认为刷脸比密码更安全。与此同时,有媒体对最受网友关心的“刷脸”安全问题进行测试,结果显示,目前的刷脸技术下,低头看手机、无意间路过、用照片等方式进行刷脸都无法成功。

现在国内出租车行业是“一个市场,两种业态”。国家发展改革委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东12日表示,网约车是市场定价,巡游车定价机制也必须要向市场化推进。

安全专家称,使用弱密码或同一套密码用于多个网站,会让用户面临被黑客攻击的重大风险。相比而言,指纹识别、人脸识别等生物识别是更安全的身份核验方式。

2022年冬奥会申办成功,让北京成为世界上第一个既举办过夏季奥运会又将举办冬季奥运会的“双奥之城”,中国人民的奥林匹克激情与梦想再次被点燃。奥运会是全世界人民共享的节日,源远流长、博大精深的中华文明与奥林匹克运动交相辉映,将留下独特的精神文化遗产,志愿服务就是其中之一。志愿服务早已成为奥运会的一部分,每一届奥运会的成功举办都离不开赛场内外热情奉献、微笑服务的志愿者。

数据显示,截至2018年底,全国共拥有出租汽车139万辆,年完成客运量352亿人次,占了整个全国城市客运量的28%。即使近年网约车等新业态快速发展,巡游车客运量仍然占据了行业总客运量的70%以上。

席锦池表示,各地的巡游车经营者们要积极面对行业改革,主动适应互联网+的要求,利用网上约车、电子支付、在线服务评价、信息化管理等手段,加快巡游车与互联网技术的深度融合。

程世东认为,除了价格,还需要改革服务质量考核,从政府转向市场,充分利用线上用户评价,建立个人、企业品牌等方式,提高行业服务水平。

密码不够安全一方面是因为这些弱密码很容易被人猜出来,另一方面是因为“撞库”的泛滥。所谓“撞库”,即黑灰产设法攻破某一网站后,会用获取的账号密码去测试其他平台,那些多个平台用一套账号密码的用户就会中招。

而要精心设计课后服务,就面临经费和师资问题。解决经费问题,无非两个途径,一是纳入财政预算,由财政保障;二是实行成本分摊,由家长出一部分资金。解决师资问题,也有两个途径,一是就由校内师资负责课后服务,二是购买第三方专业服务,由专业团队提供课后服务。由此可以组合成不同的课后服务提供模式,财政埋单,校内老师负责;财政埋单,购买第三方服务;成本分摊,校内老师负责;成本分摊,购买第三方服务。

奥运会是运动员的盛会,也是志愿者的盛会。回首2008年北京奥运会,共有7万多名赛会志愿者直接为奥运会提供服务,40多万城市志愿者在城市和场馆周边提供交通引导、治安巡逻、环境维护等志愿服务。志愿者们向每一面国旗致敬,向每一位来宾微笑,向每一次拼搏喝彩,都将文明与和平传递到每一个人心中。媒体将这群年轻的志愿者称之为“鸟巢一代”,正是这一群有文化、讲文明、满怀爱国心的志愿者,他们的微笑感动了全世界,他们的微笑也成为北京这座城市最美的名片。

美团打车巡游车负责人林小翀介绍,目前70%的出租车定单是巡游车定单,巡游车定单中近90%是扬召产生,巡游车扬召业务做线上化、信息化提升后,能够提高整体扬召服务水平,对售后管理的效率、乘客的体验、监管的效率都有本质上的提升。(完)

通过收集2019年数据泄露中暴露的密码,网络安全公司NordPass公布了年度最差密码列表,其中“12345”被破解280万次位居第一。夏宾 摄

下午三点半之后的课后服务,是一项重要的民生工程,不但解决部分家庭接送孩子的困难,而且也可通过课后服务拓展学生的素质,培养学生的兴趣。但从现实看,由于对课后服务的认识不一,运行机制各异,课后服务质量参差不齐。要搞好这项民生工程,需要各地因地制宜,探索适合本地的课后服务模式,给学生提供高质量的服务。

据他介绍,当前巡游车依然存在经营权管理不规范,运价制定和调整不灵活,行业稳定仍存在隐患,服务质量有待于提升等问题。如,近期季度的投诉情况,很多是涉及到服务质量和水平方面。

此外,111111、123321,及键盘上的简易组合,如asdfghjkl、qazwsx和1qaz2wsx等都是最差密码。令人惊讶的是,最明显的“password”仍非常受欢迎,有830846人使用。

北京未来安全信息技术有限公司高级安全研究员郭涛表示,为确保安全,重要平台的账号密码不要与其他平台一样。如果可以,开通双因素认证。此外,长远来看,相比于简单的数字密码,指纹识别、人脸识别等生物识别是更安全的身份核验方式。生物识别从根本上解决了“撞库”风险。